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广西将迎来一条高标准、大通行量的高速,双向8车道,全部是新建

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  都知道我国有两广地区——广东和广西,虽然这两地区紧挨着,但在发展上却有着很大的差异,广东超强、广西偏弱,因此很多人认为广西应该积极向广东学习,多建设便捷通道连接广东,承接广东的产业转移,从而更快地发展自己。

  广西也正有此意,近些年建设了很多道路,尽可以建设多一些通向广东的大通道,但发展总是需要一个过程的,是要慢慢来。

  南横高速公路正是广西在建设的一条高速公路,是岑溪(粤桂界)至大新公路中的一段,未来是直指广东,为广西东融道路建设重大工程。

  既然南横高速公路未来会是广西进入广东的一条重要大通道,那就需要以高标准、大通行量去建设,也确实是这样的,南横高速公路的建设标准为双向8车道,时速120公里,基本是我国新建高速公路中的“顶配”了,放眼全国,这样的标准都是极少数的,可见广西为了发展,是愿意去付出大代价的。

  南横高速公路也将成为广西第一条新建双向8车道的高速公路。这里说的是新建,不是说一次性建成的,不是通过扩容等方式二次建的,因为广西目前已有通过扩容方式而建成的双向8车道高速了。

  对此,广西政府及百姓都是非常重视的,在建设进展上就能体现出来,在政府与百姓的双重见证下,整个工程取得了不错的进展,原本计划是2024年建成的,现在通过不断地努力,很多施工段都在提前完成计划任务,这不,从最近的人民网报道来看,有望提前至2023年建成。

  而南横高速公路的建成,不仅是为了东融发展,而且还能强化南宁辐射作用,更好地带动周边发展,毕竟发展不光要借助外力,更需要自身积极带动起来,那样多方集合,力往一处使,才能发展得更好。

  最后简单地了解一下南横高速公路,起于横州市马山镇附近,终点到达现状南宁外环高速邕宁东互通,线路长约110公里,而整个项目的投资费用也是非常高的,高达约222.69亿元,但为了广西更好地发展,再高的投入也是值得的,期待早日建成。

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